V reakcii na rastúci dopyt po dátovej priepustnosti vo vlakoch zo strany prevádzkovateľa aj zákazníkov spoločnosť Huber+Suhner od začiatku 90. rokov 20. storočia dodáva optické káble na vytvorenie dátovej chrbticovej siete v koľajových vozidlách. Potreby vyššej priepustnosti sú spôsobené najmä kamerami CCTV, pripojením cestujúcich WIFI, monitorovaním vozidiel, palubnou sieťou pre prevádzkovateľov vozidiel, opakovačmi GSM…, Výhodami oproti štandardným ethernetovým káblom sú ľahšia konštrukcia, vyššia flexibilita a odolnosť, odolnosť voči EMC žiareniu a v neposlednom rade takmer nekonečná šírka pásma. Spoločnosť Huber+Suhner v súčasnosti vyrába káble s rýchlosťou až 100 Gbit/s.
Počiatky spoločností HUBER a SUHNER siahajú do roku 1864, spoločnou fúziou roku 1968 vznikla spoločnosť, ktorá má dlhú tradíciu v inováciách a po celý čas si zachovala vedúce postavenie v oblasti metalickej, rádiofrekvenčnej i optickej konektivity pre náročné aplikácie.
Základom chrbticovej siete sú prepojenia medzi vozidlami a vo vozidle. Medzivozidlové prepojenia sa vyrábajú prevažne pomocou konektorových telies Harting, v ktorých sa používajú vložky a konektory Huber+Suhner Q-ODC. Medzivozidlové káble sa však môžu vyrábať aj s použitím iných schválených výrobcov konektorov.
Prepojovacie káble medzi vozidlami aj prepojovacie káble pre vozidlá sú založené na kábli Radox Twinfix. Kábel kompletne vyvinutý spoločnosťou Huber+Suhner a certifikovaný na železničné účely. Okrem toho je podľa interných pravidiel spoločnosti testovaný na 1 milión cyklov rôznych ohybov simulujúcich pohyb vlaku na trati mimo miest, ako aj na prevádzku v depách, opravárenských dielňach…. Konektory Q-ODC sa vyrábajú v troch typoch, a to Q-ODC2, Q-ODC-12 a Q-ODC24, t. j. podľa počtu požadovaných vlákien. Spoločnosť Huber+Suhner nadviazala spoluprácu aj s výrobcami optických ethernetových prepínačov a časť portfólia sa už vyrába na konektoroch Q-ODC
Údržba optických káblov nie je taká náročná, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať. Pri pevných inštaláciách nie je potrebná žiadna údržba a pri inštaláciách, kde sa optické káble odpojujú, sa používajú veľmi jednoduché nástroje na čistenie optických vlákien.
Optické káble Huber+Suhner pre železničné aplikácie nie sú novinkou, prvá inštalácia sa uskutočnila v roku 1992. Dnes máme za sebou viac ako 150 rôznych projektov a káble sú nainštalované na viac ako tisíckach vozidiel. Káble sú pripravené na blízku aj vzdialenú budúcnosť, takže ich nie je potrebné meniť pri požiadavke na vyššiu priepustnosť.