S rastúcim dôrazom na účinnosť elektrických zariadení sa čoraz častejšie používajú synchrónne alebo reluktančné rotačné stroje s permanentnými magnetmi namontovanými na rotore. Tento princíp sa najčastejšie používa v malých a stredných elektrických generátoroch, servomotoroch alebo vysokorýchlostných rotačných strojoch.
Špecializujeme sa na výrobu rotorov s permanentnými magnetmi pripevnenými k povrchu rotora (SPM) alebo vloženými do obalu rotora (IPM). Ako dodatočná mechanická ochrana môže slúžiť kevlarová alebo karbónová páska. V našom vlastnom skúšobnom laboratóriu testujeme magnetické vlastnosti jednotlivých magnetov v rámci počiatočnej kontroly, ako aj vykonávame komplexnú analýzu indukcie povrchu hotového rotora, ktorý je počas vývoja podrobený počiatočným prevádzkovým skúškam.
Vysokorýchlostné rotačné stroje predstavujú efektívne riešenie najmä v aplikáciách s obmedzeným priestorom a hmotnosťou. Pre tieto stroje sú typické vysoké prevádzkové teploty, pričom na zníženie strát spôsobených vírivými prúdmi sa používajú samáriumkobaltové alebo neodymové magnety s lamináciou. Pri prevádzkových rýchlostiach rádovo v desiatkach tisíc otáčok za minútu sú magnety dodatočne tienené uhlíkovým vláknom.
V moderných rotoroch s permanentnými magnetmi sa najčastejšie používajú neodymové (NdFeB) magnety, a to až do prevádzkovej teploty +240°C alebo magnety s plastovou väzbou, ktoré ponúkajú vynikajúci kompromis cena/výkon. Rotory pre vysoké teploty alebo veľmi nepriaznivé prostredie využívajú samáriové (SmCo) magnety, ktoré sa vyznačujú vysokou odolnosťou proti korózii a prevádzkovými teplotami do +350°C.
Princíp synchrónneho motora s permanentnými magnetmi (PMSM) je založený na interakcii permanentného magnetického poľa rotora s točivým poľom na statore. Točivé magnetické pole v statore sa vytvára privádzaním elektrického prúdu do jeho vinutí, zatiaľ čo magnetické pole rotora vytvárajú priliehajúce permanentné magnety. Motory s permanentnými magnetmi sú účinnejšie ako asynchrónne stroje a poskytujú rovnaký alebo vyšší výkon pri celkovo menších rozmeroch. Permanentné magnety zvyšujú magnetický tok vo vzduchovej medzere motora a celkový krútiaci moment je tak podstatne vyšší ako v indukčných motoroch bez magnetov.